Simulasi Desain Jangkar Dan Rantai Jangkar Untuk Kapal Kayu Dibawah 500 GT, Studi Kasus: KLM. Rumah Sakit Terapung Ksatria Airlangga

Wijoyo, Ichlasul Syahputro Septiaji Hadi (2022) Simulasi Desain Jangkar Dan Rantai Jangkar Untuk Kapal Kayu Dibawah 500 GT, Studi Kasus: KLM. Rumah Sakit Terapung Ksatria Airlangga. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000019-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Jangkar adalah peralatan yang digunakan sebagai penambat kapal yang membantu kapal untuk mempertahankan posisinya agar tidak bergerak akibat dari hembusan angin, gelombang dan arus air. Kajian Analisis Tren Kecelakaan Kapal Laut menyebutkan bahwa kapal tradisional mempunyai persentase kecelakaan paling tinggi di tahun 2015, menurut Ditjen Hubla terdapat 736 kecelakaan kapal yang 291 kasusnya disebabkan faktor seperti desain yang tidak sesuai standarisasi, sistem yang sering diabaikan adalah mooring yang komponen utamanya jangkar beserta rantainya sehingga mengakibatkan beberapa kecelakaan seperti putusnya rantai jangkar hingga menyebabkan kapal terbawa arus kemudian terdampar. Pelayaran rakyat merupakan salah satu transportasi yang masih bertahan, phinisi menjadi jenis kapal yang ada didalamnya dan KLM Rumah Sakit Terapung Ksatria Airlangga merupakan kapal rumah sakit yang menggunakan jenis kapal phinisi dan berlayar di perairan dalam Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan desain dan hasil simulasi tegangan serta kekuatan material dari jangkar dan rantai jangkar untuk KLM. Rumah Sakit Terapung Ksatria Airlangga dan membandingkan dengan jangkar lama. Menggunakan 2 variasi beban dan arah gaya yang bekerja, hasil simulasi pun ditampilkan dalam analisa beban statis dan dinamis dengan Finite Element Method (FEM) di software Ansys. Didapati hasil analisa stress terkecil dimiliki oleh jangkar baru sebesar 2879900 Pa dan 5924600 Pa pada jangkar lama serta deformasi jangkar baru sebesar 0,00020526 m dan 0,00050004 m pada jangkar lama menggunakan analisa dinamis di variasi sumbu X. Begitu pula dengan analisa statis dan dinamis di variasi sumbu Y dengan hasil analisa terbaik pada analisa di jangkar baru.
==================================================================================================================================
Anchors are mooring devices that aid in keeping the ship in place so that it won't drift owing to wind gusts, waves, or water currents. According to the Directorate General of Hubla, there were 736 shipwrecks in 2015, of which 291 cases were caused by factors like non-standardized designs. A system that is frequently disregarded is mooring, the main component of which is the anchor and its chain, and the study on ship accident trends analysis stated that traditional ships had the highest percentage of accidents. This led to a number of mishaps, including the anchor chain snapping, which allowed the ship to be dragged away by the current and left stranded. A mode of transportation that is still in use is the people's cruise, which uses the phinisi type of ship. The KLM Floating Hospital Ksatria Airlangga, an Indonesian hospital ship, also uses the phinisi type of ship. This study intends to compare the new anchor with the old anchor and to get design and simulation findings of stress and material strength of anchors and anchor chains for KLM Ksatria Airlangga Floating Hospital. The simulation results are shown in a static and dynamic load study utilizing the Finite Element Method (FEM) in the Ansys program using 2 variants of the load and the direction of the working force. The new anchor's 2879900 Pa and 5924600 Pa on the old anchor, as well as its 0.00020526 m and 0.000000004 m deformations on the old anchor when utilizing dynamic analysis in the X-axis variation, are the results of the analysis of the least stress. Similar to static and dynamic analysis, the analysis in the new anchor produced the best results in the Y axis variation.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Jangkar, Rantai, Kapal Kayu, FEM, Ansys, Tegangan, Anchor, Chain, Wooden Ship, FEM, Ansys, Stress
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	23 Feb 2026 03:26
Last Modified:	23 Feb 2026 03:26
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132573

Actions (login required)

View Item