Formal Safety Assessment (FSA) Instalasi Sistem Sprinkler Kapal Non-Konvensi Pada Pelayaran Domestik

Medina, Qatrinnada Tiara (2022) Formal Safety Assessment (FSA) Instalasi Sistem Sprinkler Kapal Non-Konvensi Pada Pelayaran Domestik. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000059-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Secara garis besar, berdasarkan jenisnya kapal dapat dikelompokkan menjadi dua yaitu kapal konvensi dan non-konvensi. Pada penelitian ini difokuskan untuk jenis kapal non-konvensi yang tidak memiliki keterikatan harus memenuhi regulasi internasional. Indonesia telah menunjukkan urgensitas dalam mengatur regulasi terkait kapal jenis ini dengan mengeluarkan NCVS (Non-Convention Vessel Standard) KM. 65 Tahun 2009. Akan tetapi, regulasi yang terdapat dalam standar tersebut sebagian besar terbilang umum dan belum spesifik, khususnya yang mengatur mengenai sistem sprinkler dan pemadam kebakaran. Berdasarkan track record kecelakaan pada kapal non-konvensi yang sering terjadi, perlu adanya regulasi serta instrumen sederhana berupa Checklist yang dapat digunakan dalam melakukan assessment secara mandiri oleh pemilik kapal dalam memastikan bahwa kapal non-konvensi tersebut sudah aman untuk berlayar. Penelitian ini dimulai dengan melakukan identifikasi risiko dan difokuskan pada dua hal : jarak antar sprinkler dan jarak kepala sprinkler dengan muatan truk untuk selanjutnya dilakukan analisis frekuensi dengan menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA) dan didapatkan bahwa frekuensi terbesar yaitu pada kegagalan sistem hydrophore dengan nilai 1,1518E-5 serta analisis konsekuensi dengan metode Fire Modelling yaitu pemanfaatan Fire Dynamic Simulator (FDS) dan didapatkan simulasi pada kondisi aktual dengan total waktu pemadaman 155,9 s. Akan tetapi, setelah dilakukan penilaian risiko mengacu pada standar NCVS, kondisi ini berada pada zona “tidak dapat diterima” sehingga perlu dilakukan langkah mitigasi agar setidaknya dapat memasuki zona “diterima”. Rekomendasi langkah mitigasi yang dilakukan adalah dengan melalukan re-design peletakan water sprinkler, penambahan sprinkler dinding, dan penggantian tipe pancaran sprinkler.
==================================================================================================================================
This research is focused on the types of non-conventional ships that do not have ties to comply with international regulations. Indonesia has shown urgency in regulating regulations related to this type of ship by issuing the NCVS (Non-Convention Vessel Standard) KM. 65 of 2009. However, most of the regulations contained in these standards are general and not specific, especially those that regulate sprinkler and fire fighting systems. Based on the track record of accidents on non-conventional ships that often occur, there is a need for regulations and simple instruments in the form of a checklist that can be used in conducting independent assessments by ship owners to ensure that non-conventional ships are safe to sail. This research begins by identifying risks and focuses on two things: the distance between the sprinklers and the distance between the sprinkler heads and the truck load. Then a frequency analysis was carried out using the Fault Tree Analysis (FTA) method, and it was found that the largest frequency was the failure of the hydrophore system with a value of 1.1518E-5 and a consequence analysis using the Fire Modeling method, namely the use of the Fire Dynamic Simulator (FDS) and obtained a simulation under conditions actual with a total blackout time of 155.9 s. However, after being translated into a risk matrix, this condition is in the “unacceptable” zone, so mitigation steps must be taken to at least enter the “acceptable” zone. The recommended mitigation steps are to re-design the laying of water sprinklers, add wall sprinklers, and replace the type of sprinkler beam.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Fault Tree Analysis, Fire Dynamics Simulator, Non-Convention Vessel Standard
Subjects:	V Naval Science > VK > VK200 Merchant marine--Safety measures V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	25 Feb 2026 04:24
Last Modified:	25 Feb 2026 04:24
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132604

Actions (login required)

View Item