Analisis Performa Mesin Diesel Satu Silinder Empat Langkah Terhadap Modifikasi Piston Toroidal Berbahan Bakar B30 Berbasis Eksperimen

Luqmananto, Bagus Gigih (2022) Analisis Performa Mesin Diesel Satu Silinder Empat Langkah Terhadap Modifikasi Piston Toroidal Berbahan Bakar B30 Berbasis Eksperimen. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 0421840000100-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Dalam rangka meningkatkan kinerja mesin diesel dapat dilakukan dengan cara memperluas ruang bakar. Salah satu tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mendapatkan performa piston yang optimal dengan melakukan modifikasi terhadap piston crown menjadi 1mm lebih dalam dari piston standard dengan menggunakan bahan bakar B30. Penelitian ini juga merupakan pembuktian dari penelitian sebelumnya yang menyimpulkan bahwa performa mesin diesel menggunakan piston modifikasi TCC +1 mm memiliki performa yang lebih baik dibanding piston standard. Pada penelitian ini, akan menganalisa perbandingan performa mesin diesel menggunakan piston standard dan piston modifikasi pada mesin Yanmar TF85MH menggunakan metode eksperimen dengan bahan bakar biodiesel B30 dengan variasi RPM kontrol 1900 dan 2100 serta beban yang digunakan sebesar 1000, 2000, 3000, dan 4000 Watt. Dari hasil pengujian performa yang dilakukan disimpulkan bahwa piston standard menghasilkan performa yang lebih baik dibandingkan piston modifikasi dengan selisih nilai yang sangat sedikit dari segi torsi, daya, dan SFOC. Torsi terbaik terdapat pada piston standard pada RPM 2100 dengan torsi sebesar 25,097 Nm. Sementara torsi terendah dimiliki oleh piston standard pada RPM 1900 dengan torsi sebesar 5,917 Nm. SFOC terendah terdapat pada piston standard pada RPM 1900 dengan SFOC sebesar 267,185 g/kWH. Sementara SFOC tertinggi dimiliki oleh piston modifikasi pada RPM 2100 dengan SFOC sebesar 624,959 g/kWH. Daya tertinggi terdapat pada piston standard 4 pada RPM 1900 dengan daya sebesar 5,436 kW. Sementara daya terendah dimiliki oleh piston standard 1 pada RPM 2100 dengan daya sebesar 1,178 kW.
==============================================================================================================================
In order to improve the performance of the diesel engine, it can be done by expanding the combustion chamber. One of the objectives of this research is to obtain optimal piston performance by modifying the piston crown to be 1 mm deeper than the standard piston using B30 fuel. This research is also a proof of previous research which concluded that the performance of a diesel engine using a modified TCC +1 mm piston has better performance than a standard piston. In this study, we will analyze the comparison of the performance of a diesel engine using a standard piston and a modified piston on the Yanmar TF85MH engine using an experimental method with B30 biodiesel fuel with 1900 and 2100 control RPM variations and the load used is 1000, 2000, 3000, and 4000 Watts. From the results of performance testing, it is concluded that standard pistons produce better performance than modified pistons with a very small difference in value in terms of torque, power, and SFOC. The best torque is found on the standard piston at 2100 RPM with a torque of 25,097 Nm. While the lowest torque is owned by the standard piston at 1900 RPM with a torque of 5,917 Nm. The lowest SFOC is found on the standard piston at 1900 RPM with an SFOC of 267,185 g/kWH. While the highest SFOC is owned by a modified piston at 2100 RPM with an SFOC of 624,959 g/kWH. The highest power is found in the standard 4 piston at 1900 RPM with a power of 5,436 kW. While the lowest power is owned by the standard 1 piston at 2100 RPM with a power of 1,178 kW.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 623.872 Luq a-1 2022, - 3100022096519
Uncontrolled Keywords:	Mesin Diesel, Performa, Piston, RPM, Toroidal, Diesel Engine, Performance, Piston, RPM, Toroidal
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ797 Diesel motor--Fuel systems--Testing. V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	27 Feb 2026 02:50
Last Modified:	27 Feb 2026 02:50
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132654

Actions (login required)

View Item