Analisis Optimalisasi Fasilitas Pelabuhan Dili Akibat Rencana Relokasi Pelabuhan : Studi Kasus Pelabuhan Dili Timor Leste

Santos, Augusto da Costa dos (2022) Analisis Optimalisasi Fasilitas Pelabuhan Dili Akibat Rencana Relokasi Pelabuhan : Studi Kasus Pelabuhan Dili Timor Leste. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04411740007003-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Berdasarkan rencana pemerintah Timor Leste tahun 2011, pembangunan Pelabuhan Tibar Bay direncanakan sebagai pelabuhan peti kemas dan general cargo Rencana pemindahan muatan peti kemas dan general cargo dari pelabuhan Dili. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode peramalan dan SWOT untuk menentukan optimalisasi fasilitas eksiting pelabuhan Dili. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kondisi operasional saat ini, mengetahui perbandingan biaya transportasi untuk Pelabuhan Dili dan Pelabuhan Tibar Bay dan mengoptimalisasi fasilitas eksisting. Kondisi operasional saat ini di Pelabuhan Dili di dominasi oleh muatan peti kemas dengan rata-rata 51% serta kapasitas Pelabuhan Dili saat masih mampu untuk melayani muatan yang ada dengan BOR Pelabuhan Dili saat ini 43%, YOR 21% serta SOR Pelabuhan Dili 61%. Berdasarkan hasil analisis perbandingan biaya transportasi untuk Pelabuhan Dili dan pelabuhan Tibar Bay menghasilkan unit cost pengiriman peti kemas dan general cargo dari dua pelabuhan tersebut Pelabuhan Tibar Bay lebih rendah 0,43% dibandingkan pelabuhan Dili Penulis juga melakukan optimalisasi pemanfaatan fasilitas eksisting pelabuhan Dili untuk menjadi terminal penumpang dan pariwisata internasional dengan luas 21.840 m2 dan area parkir 1.189 m2, untuk terminal domestik dengan luas 5.300 m2 dan area parkir terminal domestik dengan luas 500 m2.
====================================================================================================================================
The plan to develop the Tibar Bay Port as a container and general cargo port are based on the East Timor government's 2011 plan. The goal is to transfer cargo from the port of Dili. The method used in this study is the forecasting method and SWOT to determine the optimization of the existing facilities of the Dili port. The current operational conditions at the Dili port are dominated by container cargo with an average of 51% and the capacity of the Dili port when it is still able to serve the existing cargo volume with the current BOR of Dili port of 43%, YOR of 21% and the SOR of Dili port at 61%. In addition, a comparison of transportation costs for the port of Dili and the port of Tibar Bay resulted in the unit cost of shipping containers and general cargo from the two ports, the port of Tibar Bay being 0.43% lower than the port of Dili The authors also optimizing the utilities of existing facilities of the Dili port into a passenger terminal and international tourism with an area of 21,840 m2 and a parking area of 1,189 m2, for a domestic terminal with an area of 5,300 m2 and a parking area for a domestic terminal with an area of 500 m2.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSTrL 627.2 San a-1 2022
Uncontrolled Keywords:	Rencana Pemindahan muatan, Optimalisasi fasilitas, Peramalan, SWOT, Biaya Transportasi, Cargo transfer plan, Facility optimization , forecasting, SWOT, transportation costs.
Subjects:	T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering > TC205 Harbors--Design and construction.
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Sea Transportation Engineering > 21207-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	21 Apr 2026 05:24
Last Modified:	21 Apr 2026 05:24
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132833

Actions (login required)

View Item