Analisa Pengaruh Substitusi Polypropylene (Pp) Dan Abu Sekam Padi Sebagai Filler Serta Serbuk Besi Sebagai Agregat Halus Terhadap Karakteristik Marshall Pada Campuran Ac- Bc

Mahardian, Herryza Putra (2022) Analisa Pengaruh Substitusi Polypropylene (Pp) Dan Abu Sekam Padi Sebagai Filler Serta Serbuk Besi Sebagai Agregat Halus Terhadap Karakteristik Marshall Pada Campuran Ac- Bc. Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 10111810013060-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Pertumbuhan jumlah kendaraan merupakan faktor utama kerusakan pada jalan. Hal ini disebabkan karena perkerasan jalan raya yang didesain dengan beban tertentu menerima beban yang lebih besar dari yang direncanakan. Indonesia juga mempunyai permasalahan yakni jumlah limbah plastik yang semakin meningkat mencapai 64 juta per tahun yang akan terus menimbulkan polusi bagi lingkungan serta kurangnya pemanfaatan abu sekam padi dan serbuk besi dengan baik. Maka dibutuhkan inovasi sebagai upaya mengurangi limbah plastik untuk meningkatkan sifat fisik campuran beraspal. Dalam penelitian ini digunakan limbah plastik tipe polypropylene (PP) dengan variasi kadar sebesar 7%; 9%; 11%. Untuk abu sekam padi menggantikan keseluruhan filler pada agregat. Sedangkan serbuk besi akan menggantikan sebagian agregat halus pada perkerasan laston lapis pengikat (AC-BC) dengan kadar sebesar 15%. Pada penelitian ini digunakan metode basah untuk pencampuran limbah plastik dengan aspal, sedangkan metode kering untuk pencampuran abu sekam padi dan serbuk besi pada agregat kering. Dari hasil penelitian ini didapatkan KAO campuran aspal sebesar 6,7%. Campuran aspal AC-BC modifikasi terbaik didapatkan pada campuran aspal dengan kadar plastik PP 7%, abu sekam padi 100%, dan serbuk besi 15%. Semakin meningkatnya kadar plastik PP membuat nilai Flow, VIM, dan VMA juga meningkat, sedangkan nilai Stabilitas, MQ, Density, VFA menurun. Nilai stabilitas, MQ, VIM, VMA, dan densitas meningkat dibandingkan dengan hasil Marshall tanpa penambahan. Untuk nilai Flow dan VFA menurun dibandingkan dengan hasil Marshall tanpa penambahan. Untuk biaya pembuatan perkerasan modifikasi 1,3 kali lebih mahal dari perkerasan konvensional untuk memperoleh 1,2 kali kenaikan stabilitas dan 1,4 kali kenaikan kuat tarik tidak langsung.
==============================================================================================================================
The growth in the number of vehicles is a major factor in damage to the road. This is because road pavements designed with a certain load receive a greater load than planned. Indonesia also has problems, namely the increasing amount of plastic waste reaching 64 million per year which will continue to cause pollution to the environment and the lack of proper use of rice husk ash and iron powder. So innovation is needed as an effort to reduce plastic waste to improve the physical properties of paved mixtures. In this study, polypropylene (PP) type plastic waste was used with a content variation of 7%; 9%; 11%. For ash the rice husk replaces the whole filler on the aggregate. Meanwhile, iron powder will replace some of the fine aggregate on the binder layer laston pavement (AC-BC) with a content of 15%. In this study, a wet method was used for mixing plastic waste with asphalt, while the dry method was used for mixing rice husk ash and iron powder on dry aggregates. From the results of this study, kao obtained asphalt mixture by 6.7%. The best modified AC-BC asphalt mixture was obtained on an asphalt mixture with a plastic content of 7% PP, 100% rice husk ash, and 15% iron powder. The increasing plastic content of PP makes the value of Flow, VIM, and VMA also increase, while the value of Stability, MQ, Density, VFA decreases. The stability, MQ, VIM, VMA, and density values increased compared to Marshall's results without addition. For Flow and VFA values decreased compared to Marshall results without increments. For the cost of manufacturing modified pavement is 1.3 times more expensive than conventional pavement to obtain 1.2 times the increase in stability and 1.4 times the increase in indirect tensile strength.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Additional Information:	RSIS 625.85 Mah a-1 2022
Uncontrolled Keywords:	abu sekam padi, modifikasi perkerasan AC-BC, pemanfaatan serbuk besi, polypropylene, uji Marshall. utilization of iron powder, rice husk ash, polypropylene, AC-BC pavement modification, Marshall test.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Faculty of Vocational > 22301-Civil Infrastructure Engineering (D4)
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	14 Jul 2026 04:02
Last Modified:	14 Jul 2026 04:02
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/134888

Actions (login required)

View Item