Identifikasi dan Analisis Potensi Kegagalan Angin Pada Lokomotif CC 201/203 Menggunakan Metode 5W+1H dan FMEA

Supriyanto, Agus Dwi (2025) Identifikasi dan Analisis Potensi Kegagalan Angin Pada Lokomotif CC 201/203 Menggunakan Metode 5W+1H dan FMEA. Project Report. [s.n.]. (Unpublished)

Text 2038221078-Project_Report.pdf Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy

Abstract

Kegiatan magang industri merupakan salah satu bentuk implementasi pembelajaran berbasis praktik yang bertujuan untuk meningkatkan kompetensi mahasiswa melalui pengalaman kerja secara langsung di dunia industri. Program magang ini dilaksanakan di UPT Depo Lokomotif Kelas A Sidotopo, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 8 Surabaya, yang merupakan salah satu pusat perawatan lokomotif terbesar di Indonesia. Selama pelaksanaan magang, mahasiswa terlibat dalam berbagai kegiatan pemeliharaan berkala lokomotif yang meliputi perawatan P1, P3, P6, dan P12, inspeksi komponen, pengujian kualitas, serta perbaikan sistem mekanik dan pneumatik sesuai standar operasional perusahaan. Selain mengikuti kegiatan operasional, mahasiswa juga melaksanakan tugas khusus berupa identifikasi dan analisis potensi kegagalan pada sistem angin lokomotif CC 201/203 yang berperan penting dalam mendukung sistem pengereman, suling, pemasir, washer, dan komponen pneumatik lainnya sehingga keandalannya harus selalu terjaga untuk menjamin keselamatan operasional kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis-jenis kerusakan yang terjadi pada sistem angin, menganalisis penyebab dan dampaknya, serta menentukan prioritas penanganan berdasarkan tingkat risiko. Metode yang digunakan adalah pendekatan 5W+1H (What, Why, Where, When, Who, dan How) untuk mengidentifikasi karakteristik setiap jenis kerusakan secara sistematis, kemudian dilanjutkan dengan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) untuk mengevaluasi tingkat risiko melalui parameter Severity (S), Occurrence (O), dan Detection (D) sehingga diperoleh nilai Risk Priority Number (RPN) sebagai dasar penentuan prioritas perbaikan. Data penelitian diperoleh melalui observasi langsung selama kegiatan perawatan, studi dokumen riwayat kerusakan lokomotif, wawancara dengan teknisi, serta evaluasi prosedur pemeliharaan yang diterapkan di depo. Hasil analisis menunjukkan bahwa beberapa komponen sistem angin memiliki potensi kegagalan dengan tingkat risiko yang berbeda, di antaranya kebocoran pipa angin, kerusakan kompresor, gangguan katup, kerusakan governor, dan penurunan performa sistem pengereman yang dapat memengaruhi keandalan operasional lokomotif. Pendekatan 5W+1H mampu memberikan gambaran yang komprehensif mengenai penyebab, lokasi, waktu kejadian, pihak yang terlibat, serta langkah penanganan setiap kerusakan, sedangkan metode FMEA berhasil mengidentifikasi mode kegagalan dengan nilai RPN tertinggi sehingga dapat dijadikan dasar dalam menentukan prioritas tindakan preventif dan korektif. Penerapan kedua metode tersebut terbukti memberikan pendekatan yang sistematis dalam identifikasi risiko, meningkatkan efektivitas program preventive maintenance, serta mendukung pengambilan keputusan berbasis risiko di lingkungan UPT Depo Lokomotif Kelas A Sidotopo. Secara keseluruhan, kegiatan magang ini memberikan pengalaman yang berharga dalam mengintegrasikan teori yang diperoleh selama perkuliahan dengan praktik industri secara nyata, meningkatkan kompetensi teknis dan analitis mahasiswa, serta diharapkan dapat menjadi masukan bagi PT Kereta Api Indonesia (Persero) dalam meningkatkan efektivitas sistem pemeliharaan, meminimalkan potensi kegagalan komponen, dan menjaga keandalan serta keselamatan operasional lokomotif.

Item Type:	Monograph (Project Report)
Uncontrolled Keywords:	magang industri, sistem angin lokomotif, 5W+1H, FMEA, preventive maintenance
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ174 Maintenance and repair of machinery
Divisions:	Faculty of Vocational > Mechanical Industrial Engineering (D4)
Depositing User:	Agus Dwi Supriyanto
Date Deposited:	21 Jul 2026 04:21
Last Modified:	21 Jul 2026 04:21
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/135770

Actions (login required)

View Item