Studi Eksperimen Pengaruh Variasi Panjang Spur Dike dengan Perbedaan Porositas Terhadap Kedalaman Gerusan di Belokan Saluran

Arifin, Muhammad Ilham (2026) Studi Eksperimen Pengaruh Variasi Panjang Spur Dike dengan Perbedaan Porositas Terhadap Kedalaman Gerusan di Belokan Saluran. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

[thumbnail of 5020221062-Undergraduate_Thesis.pdf] Text
5020221062-Undergraduate_Thesis.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (8MB) | Request a copy

Abstract

Saluran terbuka memiliki peran penting bagi kehidupan dan lingkungan di sekitar baik dari sisi sosial - ekonomi maupun keseimbangan ekosistem. Namun, di balik pemanfaatannya tersebut aliran air bisa menimbulkan permasalahan, salah satunya yang sering muncul adalah gerusan atau scouring. Hal tersebut terjadi ketika aliran air yang melebihi kekuatan geser tanah atau material dasar sehingga menyebabkan adanya pergeseran. salah satu mitigasi yang efektif adalah menggunakan struktur pengendali sedimen berupa spur dike (krib), yang dipasang menjorok untuk mengarahkan pola arus dan mengurangi kecepatan di daerah rawan erosi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan membandingkan kinerja variasi panjang spur dike dengan variasi porositas ( impermeabel, dan permeabel) terhadap kedalaman gerusan di belokan saluran terbuka dengan melihat pola gerusan yang terjadi pada setiap variasi di belokan saluran. Dalam penelitian ini dilakukannya perbandingan pada panjang spur dike dengan tiga variasi panjang 11cm, 9cm, dan 7cm dengan perbedaan porositas struktur permeabel (berongga) dan impermeabel (tertutup) sebesar 50% dan 0%. Penelitian ini dilakukan pada variasi kecepatan 0,10 m/s, 0,14 m/s, dan 0,16 m/s. Hasil analisis menunjukkan bahwa peningkatan panjang spur dike mampu mengurangi kedalaman gerusan maksimum. Struktur 11 cm menghasilkan kedalaman gerusan yang lebih kecil dibanding 9 cm dan 7 cm. Selain itu, spur dike dengan porositas 50 % mampu menurunkan intensitas turbulensi di sekitar kepala struktur dengan hasil gerusan yang lebih dangkal dibanding dengan struktur porositas 0 %.
================================================================================================================================
Open channels play a vital role in the surrounding environment and community, influencing both socio-economic aspects and ecosystem balance. However, the flow of water within them can also give rise to problems, a common one being scouring. Scouring occurs when the force of the water flow exceeds the shear strength of the soil or bed material, causing displacement. An effective mitigation strategy involves the use of sediment control structures known as spur dikes, which are installed to project into the channel, thereby directing flow patterns and reducing velocity in erosion-prone areas. This study aims to analyze and compare the performance of spur dikes by varying their length (11 cm, 9 cm, and 7 cm) and porosity (impermeable/0% and permeable/50%) in terms of scour depth at an open channel bend, while also observing the resulting scour patterns for each configuration. The experiments were conducted at flow velocities of 0.10 m/s, 0.14 m/s, and 0.16 m/s. The results indicate that increasing spur dike length effectively reduces maximum scour depth, with the 11 cm structure producing shallower scour depths compared to the 9 cm and 7 cm versions. Furthermore, spur dikes with 50% porosity were able to reduce turbulence intensity around the structure's head, resulting in shallower scouring compared to structures with 0% porosity.

Item Type: Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords: spur dike, porositas,gerusan,belokan saluran,perbedaan panjang struktur,spur dike, porosity, scouring, channel bends, difference in spur dike length
Subjects: T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering > TC175.2 Sediment transport
T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering > TC203.5 Coastal engineering
T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering > TC530 Flood control
Divisions: Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Ocean Engineering > 38201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User: Muhammad Ilham Arifin
Date Deposited: 29 Jul 2026 03:14
Last Modified: 29 Jul 2026 03:14
URI: http://repository.its.ac.id/id/eprint/139209

Actions (login required)

View Item View Item