Analisa Pemilihan Model Penyelesaian Persimpangan Berdasarkan Volume Kendaraan.

SUBAKIR, HADI (2006) Analisa Pemilihan Model Penyelesaian Persimpangan Berdasarkan Volume Kendaraan. Masters thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 9101206606-Master_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (13MB)

Abstract

Berikut adalah hasil transkripsi teks dari masing-masing gambar yang kamu unggah, dipisahkan sesuai urutan dokumennya:1. Identitas PenulisHADI SUBAKIRNRP. 9101 206 6062. Abstrak (Bahasa Indonesia)ABSTRAKAnalisa Pemilihan Model Penyelesaian Persimpangan Berdasarkan Volume Kendaraan(Studi Simpang Jl. Demak – Jl. Dupak/Dupak Rukun)Oleh: Hadi SubakirPembimbing: Ir. Achmad Faiz Hadi P, MSDengan pesatnya perkembangan Kota Surabaya sebagai kota metropolitan khususnya di daerah-daerah pusat kegiatan banyak dirasakan oleh pengguna jalan selalu terjadi kemacetan pada jam-jam puncak baik pagi, siang dan sore hari. Apalagi Jl. Demak – Jl. Dupak/Dupak Rukun Surabaya merupakan jalur utama menuju pusat kegiatan pergudangan Margomulyo dan dapat disebut juga jalan utama bagian barat yang menghubungkan Kota Gresik dan Kota Surabaya.Berkaitan dengan permasalahan tersebut diatas, penelitian ditujukan untuk mencari solusi manajemen lalu lintas guna mengatasi kemacetan lalu lintas di kawasan persimpangan Jl. Demak – Jl. Dupak/Dupak Rukun Kecamatan Krembangan Surabaya.Langkah-langkah yang dilakukan adalah pendataan arus lalu lintas dan geometriknya serta identifikasi permasalahan yang kiranya dapat diduga sebagai penyebab timbulnya permasalahan. Pada penelitian ini dirancang 9 (sembilan) alternatif pilihan, dari sembilan alternatif pilihan tersebut kemudian dipilih satu alternatif yang terbaik ditinjau dari kinerja simpang. Komponen kinerja simpang dihitung dengan menggunakan software KAJI 1997 versi 1.10F.Hasil penelitian menunjukkan bahwa alternatif pilihan terbaik adalah pengaturan simpang dengan 3 fase, belok kiri terbatas (LT) untuk pendekat utara dan selatan, belok kiri langsung (LTOR) dan dilarang belok kanan untuk pendekat timur dan barat, melebarkan pendekat utara menjadi 13 M dan memasang rambu larangan untuk kendaraan berat melewati pendekat utara. Alternatif pilihan terbaik ini memiliki kinerja simpang Derajat Kejenuhan (DS) 0,719, Tundaan 31 dt, Antrian 89 M dan Level of Service (L O S) D.
===================================================================================================================================
The rapid development of Surabaya city as a Metropolitan City especially in the central activity region is felt by many users of the road that it is always jammed in the peak during traffic peak hours in the morning, afternoon, evening. More over Jl. Demak – Jl. Dupak / Dupak Rukun Surabaya constitutes the main road to the center of Margomulyo warehousing and can also be called the main road in the west connecting Gresik and Surabaya city.

Related with the problem above, the purpose of the research is to find management solution of traffic use to overcause traffic jam in the branch area of JL. Demak – JL. Dupak / Dupak Rukun Sub district of Krembangan Surabaya.

The steps done are taking traffic flow and geometric data also together with problem identifications that can be assumed as the cause problems arise. This research is arranged 9 (nine) alternative choices. From those 9 alternative choices then choose the best alternative observed from cross working. The cross work component counted by using software KAJI 1997 1.10F version.

The research result shows that the best alternative choices is the branch arrangement with 3 phases, limit turn left, approaching north and south, directly turn left and forbid turning right approaching east and west, widen north approach to become 13 M and apply forbidden signs for heavy vehicle passing through the north approach. The best choice alternative has cross saturation Degree Work (DS) 0,719, postpone 31 dt, line 89 M and Level of Service (LOS) D.

Item Type:	Thesis (Masters)
Uncontrolled Keywords:	Derajat kejenuhan, kinerja simpang , Saturation Degree, cross working.
Subjects:	H Social Sciences > HD Industries. Land use. Labor > HD28 Management. Industrial Management
Divisions:	Faculty of Business and Management Technology > Management Technology > 61101-(S2) Master Thesis
Depositing User:	magang .
Date Deposited:	17 Sep 2026 02:30
Last Modified:	18 Sep 2026 03:35
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/144604

Actions (login required)

View Item