Analisa Interaksi antara Propeller dan Rudder Tidak Segaris Poros Propeller Ditinjau dari Kemampuan Manuvering pada Kapal FPB-57 KRI Pandrong

Kumeidi, Nur (2008) Analisa Interaksi antara Propeller dan Rudder Tidak Segaris Poros Propeller Ditinjau dari Kemampuan Manuvering pada Kapal FPB-57 KRI Pandrong. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 4204100006-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (12MB)

Abstract

Dalam percobaan sebelumnya telah dibahas masalah pemasangan kemudi yang tidak segaris dengan sumbu propeller terhadap kemampuan maneuvering kapal. Dari percobaan tersebut hanya dibahas interaksi antara peletakan kemudi dan lambung. Namun dalam penelitian ini dibahas interaksi antara propeller dan peletakan kemudi. Permasalahan utama pergeseran letak kemudi adalah pada saat inspeksi terhadap poros propeller poros kemudi juga ikut dicopot karena letak kemudi yang segaris dengan sumbu poros propeller. Dengan adanya pergeseran ini pengaruh terhadap kemampuan maneuvering kapal juga ditinjau. Dari pergeseran letak kemudi akan dicari nilai gaya lift (gaya pada yang mengakibatkan kapal berbelok) paling besar terhadap variasi peletakan kemudi dan arah putaran propeller. Dalam penelitian ini akan disimulasikan pergerakan aliran fluida menggunakan software yang berbasis Computational Fluid Dynamics (CFD), untuk menganalisa pressure, gaya lift dan gaya drag yang terjadi rudder. Rudder akan divariasikan dalam berbagai jarak dan dimodifikasi dalam beberapa sudut gerak rudder. Dalam percobaan studi kasus propeller yang yang dipakai memiliki sudut 1,32 terhadap centerline kapal. Dari hasil simulasi yang telah dilakukan terlihat bahwa konfigurasi kemudi di sebelah luar propeller (outward) memiliki gaya lift (gaya untuk maneuvering kapal) yang lebih besar dari pada peletakan kemudi di dua tempat yang lain (center dan inward).
=======================================================================================================================================
From the latest research has been observed about rudder installation which is not inline with propeller shaft toward ship maneuvering. That research was only observed interaction between rudder installation and ship hull. But in this research observes interaction between rudder installation and propeller. Main problem of this movement is when the propeller shaft is dislodge then the rudder shaft too if the rudder location inline with propeller shaft. The movement will effect maneuvering ability. From this movement location of the rudder will be determined the biggest value of the lift force (force in rudder that caused ship turning) toward the variation of rudder position and propeller rotation. In this research will be simulated the movement of fluid dynamics using Computational Fluid Dynamics (CFD) software package, to analyze the pressure, lift force and drag force that exist in rudder. Rudder will be variated in many distance and modified in many angle. In this study, the propeller has angle I ,Jr from the centerline of the ship. From the simulation result can be seen that the rudder configuration outside the propeller (outward) has a bigger lift (ship maneuvering force than the other positions (center and inward) in the outside direction of the propeller rotation. And the rudder configuration inside the propeller (inward) has a bigger lift (ship maneuvering force than the other positions (center and outward) in the outside direction of the propeller rotation.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 623.873 Kum a
Uncontrolled Keywords:	Twin screw Propeller, Poros Propeller, CFD, Rudder, Gaya Lift , GayaDrag, Twin screw Propeller, Poros Propeller, CFD, Rudder, Lift Force,Drag Force.
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM753 Propellers
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	magang .
Date Deposited:	22 Oct 2026 04:31
Last Modified:	22 Oct 2026 04:31
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/145799

Actions (login required)

View Item