Evaluasi Kinerja Sistem Operasional Lyn WB Jurusan Wonosari Mulyo–Terminal Bratang Surabaya

Astuti, Lidian Dewi (2009) Evaluasi Kinerja Sistem Operasional Lyn WB Jurusan Wonosari Mulyo–Terminal Bratang Surabaya. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 3108040005-Undergraduate_thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (26MB)

Abstract

Banyaknya pergerakan penduduk dari daerah pemukiman ke pusat-pusat aktivitas kota yang ada di wilayah Kecamatan Semampir, Kecamatan Simokerto, Kecamatan Genteng, Kecamatan Tambaksari, Kecamatan Gubeng, dan Kecamatan Sukolilo harus ditunjang oleh sarana dan prasarana transportasi yang memadai. Mobilitas tersebut dapat memengaruhi sektor pendidikan, perdagangan, dan kegiatan-kegiatan lainnya. Penyediaan angkutan kota tersebut berkaitan dengan lokasi tujuan pergerakan, sedangkan jumlahnya tergantung pada perkembangan penduduk yang bergerak. Permasalahan tersebut mendasari tugas akhir ini yang bertujuan menganalisis pergerakan penumpang pada saat sekarang, tahun 2009, khususnya penumpang yang menggunakan Lyn WB dalam bentuk Matriks Asal Tujuan (MAT), sebagai dasar prediksi MAT tahun 2014 dengan menggunakan Metode Furness. Untuk itu, perlu dilakukan survei naik turun penumpang yang dilakukan dengan mencatat naik turun penumpang angkutan kota, maupun survei okupansi yang dilaksanakan pada lokasi tertentu dengan mencatat jumlah kendaraan angkutan kota dan jumlah penumpang yang lewat per jam. Survei okupansi ini dilakukan mulai pukul 06.00 sampai dengan pukul 18.00. Hasil yang diperoleh dari MAT tahun 2009 kemudian digunakan untuk analisis pembebanan tiap ruas sebagai dasar perhitungan kebutuhan armada angkutan kota pada tahun 2014 dan menganalisis kinerja armada angkutan kota tersebut. Analisis perhitungan Lyn WB jurusan Wonosari Mulyo–Terminal Bratang dilaksanakan untuk mendapatkan hasil bahwa kebutuhan angkutan kota pada tahun 2014 untuk Rabu pagi berangkat dengan load factor 0,90, headway 6 menit, dan kebutuhan jumlah armada sebanyak 20 kendaraan; Rabu pagi kembali dengan load factor 0,93, headway 5 menit, dan kebutuhan jumlah armada sebanyak 22 kendaraan; Rabu sore berangkat dengan load factor 0,87, headway 7 menit, dan kebutuhan jumlah armada sebanyak 18 kendaraan; Rabu sore kembali dengan load factor 0,87, headway 10 menit, dan kebutuhan jumlah armada sebanyak 12 kendaraan; Sabtu pagi berangkat dengan load factor 0,91, headway 5 menit, dan kebutuhan jumlah armada sebanyak 26 kendaraan; Sabtu pagi kembali dengan load factor 0,94, headway 9 menit, dan kebutuhan jumlah armada sebanyak 14 kendaraan; Sabtu sore berangkat dengan load factor 0,87, headway 7 menit, dan kebutuhan jumlah armada sebanyak 24 kendaraan; serta Sabtu sore kembali dengan load factor 0,89, headway 7 menit, dan kebutuhan jumlah armada sebanyak 18 kendaraan. Kinerja angkutan kota ini berdasarkan keadaan eksisting yang diproyeksikan untuk tahun 2014.
==========================================================================================================================================
The high number of population movements from residential areas to urban activity centers in the districts of Semampir, Simokerto, Genteng, Tambaksari, Gubeng, and Sukolilo must be supported by adequate transportation facilities and infrastructure. This mobility can influence the education sector, commerce, and other activities. The provision of urban public transportation is related to the destinations of these movements, while the required number of vehicles depends on population movement patterns. These problems form the basis of this final project, which aims to analyze passenger movements in 2009, particularly those using Lyn WB, in the form of an Origin-Destination Matrix (ODM), as the basis for predicting the 2014 ODM using the Furness Method. Therefore, passenger boarding and alighting surveys were conducted by recording the number of passengers boarding and alighting from urban public transportation. Occupancy surveys were also conducted at specific locations by recording the number of public transportation vehicles and passengers passing each hour. These occupancy surveys were carried out from 06:00 to 18:00. The results obtained from the 2009 ODM were then used to analyze traffic assignment on each road section as the basis for calculating the required urban public transportation fleet in 2014 and analyzing its performance. The analysis of Lyn WB on the Wonosari Mulyo–Bratang Terminal route produced the following results for 2014: on Wednesday morning departures, the load factor was 0.90, the headway was 6 minutes, and 20 vehicles were required; Wednesday morning returns had a load factor of 0.93, a headway of 5 minutes, and required 22 vehicles; Wednesday evening departures had a load factor of 0.87, a headway of 7 minutes, and required 18 vehicles; Wednesday evening returns had a load factor of 0.87, a headway of 10 minutes, and required 12 vehicles; Saturday morning departures had a load factor of 0.91, a headway of 5 minutes, and required 26 vehicles; Saturday morning returns had a load factor of 0.94, a headway of 9 minutes, and required 14 vehicles; Saturday evening departures had a load factor of 0.87, a headway of 7 minutes, and required 24 vehicles; and Saturday evening returns had a load factor of 0.89, a headway of 7 minutes, and required 18 vehicles. The performance of this urban public transportation service was evaluated based on existing conditions projected for 2014.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSS 388.413 12 Ast e
Uncontrolled Keywords:	Matriks Asal-Tujuan, Jumlah Armada, Kinerja Angkutan Kota,Origin Destination Matrix,amount of armada, performance of city transport.
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications > HE311.I4 Urban transportation H Social Sciences > HE Transportation and Communications > HE336.C5 Choice of transportation
Divisions:	Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	magang .
Date Deposited:	29 Oct 2026 04:17
Last Modified:	29 Oct 2026 04:17
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/146000

Actions (login required)

View Item