Wirasa, I Wayan (2018) Desain 4-Switch Quasi Z-Source Inverter 3 Fasa untuk Kontrol Kecepatan Motor Brushless DC dengan Menggunakan Skema Current Control. Undergraduate thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
07111440000118-Undergraduate_Theses.pdf - Accepted Version Download (4MB) | Preview |
Abstract
Aplikasi motor BLDC di berbagai bidang seperti aerospace dan kendaraan listrik semakin diminati karena memiliki efisiensi yang tinggi dan pemeliharaan yang minimal. Hal ini mengharuskan komponen elektronik BLDC memiliki efisiensi yang baik dan biaya yang terjangkau. Topologi yang paling umum digunakan adalah dual stage converter menggunakan boost-buck converter dan voltage source inverter (VSI). Topologi dengan dual stage converter menambah rugi-rugi keseluruhan rangkaian. Selain topologi tersebut, VSI dengan penyaklaran termodulasi untuk mengatur kecepatan motor BLDC masih banyak digunakan karena memiliki respon transien yang baik. Namun, pada implementasinya VSI memiliki masalah akibat pengaruh electromagnetic interference (EMI) noise yang menyebabkan misgating pada saklar. EMI akan menyebabkan keadaan shoot-through yang dapat mengakibatkan kerusakan pada komponen saklar. Topologi 4-switch quasi Z-source inverter sebagai pengendali motor BLDC diusulkan untuk mengatasi masalah di atas. Topologi 4-switch inverter mereduksi saklar yang digunakan pada inverter sehingga diharapkan dapat menghemat biaya. Rangkaian quasi Z-source merupakan rangkaian impedansi (Z-network) yang mampu memanfaatkan kondisi shoot-through yang merugikan pada VSI untuk melakukan boosting tegangan. Hasil pengujian menunjukkan jika topologi yang diusulkan mampu mengontrol kecepatan motor BLDC tiga fasa dengan baik pada berbagai referensi kecepatan dan kondisi beban yang berubah-ubah. Rangkaian quasi Z-source yang digunakan mampu menaikkan tegangan motor hingga dua kali tegangan sumber.
=========================================================================================================
BLDC motor is widely used in such sectors as aerospace and electric vehicle due to its high efficiency and low maintenance. It requires the electric component of the motor has high efficiency and low-cost properties. The most common topology used is a dual stage converter consist of voltage source inverter (VSI) and a buck-boost converter. The topology uses two converters which will increase the overall losses. Other topology usually used is a VSI with modulated switching scheme which has a faster transient response than previous topology. But, VSI suffer from electromagnetic interference (EMI) noise causing switching missgating when it implemented. It can damage the inverter caused by high flow of current called shoot-through condition. Four-switch quasi Z-source inverter for BLDC speed control is proposed to overcome the listed problem. It reduces the number of switching component used in the inverter to reduce the cost. Quasi Z-source network is employed to manipulate shoot-through state for voltage boosting. The simulation result shows that the proposed topology capable to control three phase BLDC motor speed with a good speed response in various speed references and mechanical load. Quasi Z-source circuit is able to boost the voltage up to twice the source voltage.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Additional Information: | RSE 621.381 532 2 Wir d-1 3100018075491 |
| Uncontrolled Keywords: | 4-switch Topology; Brushless DC Motor; Inverter; Kontrol Kecepatan; PWM Control; Quasi Z-Source |
| Subjects: | T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering > TK2785 Electric motors, Induction. T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering > TK7872 Electric current converters, Electric inverters. |
| Divisions: | Faculty of Electrical Technology > Electrical Engineering > 20201-(S1) Undergraduate Thesis |
| Depositing User: | I Wayan Wirasa |
| Date Deposited: | 23 Jul 2018 04:31 |
| Last Modified: | 07 Oct 2020 01:50 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/52193 |
Actions (login required)
 |
View Item |