Irfan, Yusni (2003) Analisis Karakteristik Hidrodinamika Kapal Tipe Katamaran Dibanding Monohull. Undergraduate thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
4196100060-Undergraduate Thesis.pdf - Published Version Download (13MB) | Preview |
Abstract
Setiap pemilik kapal yang berkeinginan untuk menginvestasikan modalnya pada
sebuah kapal akan dihadapkan dengan variasi pilihan desain dari pihak galangan
yang jumlahnya sangat banyak. Dalam hal ini akan terjadi perbedaan variasi format
kapal, susunan konstruksi, pemilihan material dan altematif pernbangunan. Pilihan
bentuk kapal tersebut bisa berupa katarnaran dan kapal berbadan tunggal.
Tugas akhir ini dimaksudkan untuk memberikan kerangka kerja dalam
menyelesaikan permasalahan integrasi karakteristik katamaran dibanding monohull
berdasarkan parameter teknis, sehingga dapat ditunjukkan informasi yang cukup
kornprehensif mengenai potensi masing-masing tipe. Pada tugas akhir ini, basis dari
perancangan lambung katamaran dan monohull maupun interval variabel yang
digunakan adalah sesuai dengan batasan yang digunakan dalam metode
pembentukan lambung kapal cepat displasemen Series-64.
Hasil akhir dari tugas ini sendiri berupa sebuah software program perhitungan
karakieristik hidrodinamika berbasis bahasa Delphi 5 untuk desain kapal cepat
katamaran maupun monohull, aspek hidrodinamika yang dimaksud berupa tahanan,
gerakan kapal dan kualitas stabilitas yang diwakili oleh periode rolling dan sudut
rolling
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Additional Information: | RSPe 623.812 Irf a |
| Subjects: | V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM161 Ships--Hydrodynamics |
| Divisions: | Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Naval Architecture and Shipbuilding Engineering > 36201-(S1) Undergraduate Thesis |
| Depositing User: | ansi aflacha |
| Date Deposited: | 15 Oct 2018 08:25 |
| Last Modified: | 15 Oct 2018 08:25 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/59852 |
Actions (login required)
 |
View Item |