Studi Perbaikan Tanah Dengan Metode Kolom Grout Modular Pada Taxiway Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta (Studi Kasus Sta 0+580 – 2+680)

Chrisandy, Sara (2019) Studi Perbaikan Tanah Dengan Metode Kolom Grout Modular Pada Taxiway Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta (Studi Kasus Sta 0+580 – 2+680). Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 10111510000052_Undergraduate-Theses.pdf Restricted to Repository staff only Download (54MB) | Request a copy

Abstract

Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta di Tangerang masuk sebagai salah satu bandar udara tersibuk di dunia. Seiring dengan jumlah penumpang yang terus meningkat setiap tahunnya maka fasilitas sisi udara harus dikembangkan salah satunya adalah pengembangan taxiway yang menghubungkan runway dan apron Terminal 1 ke Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno Hatta. Kondisi tanah asli pada proyek ini adalah tanah lunak dengan rata-rata nilai CBR sekitar 2% dan nilai SPT di bawah 10 blows/30 cm dimana perlu dilakukan perbaikan tanah menggunakan metode KGM adalah salah satu perbaikan tanah dengan konsep perkuatan tanah (Soil reinforcement) agar dapat menahan beban pesawat yang telah direncanakan serta menghindari terjadinya penurunan yang berlebihan. Penurunan tanah yang disyaratkan dalam perencanaan taxiway Bandara Internasional Soekarno-Hatta pasca perbaikan adalah tidak lebih dari 100 mm. Tahapan analisa metode KGM diawali dengan mengumpulkan data tanah serta parameter tanah selanjutnya membuat pemodelan sebelum stabilisasi dan pasca stabilisasi pada Plaxis 2D versi 8.2. Pemodelan geometri menggunakan tanah plane-strain sedangkan pemodelan tiang menggunakan model plate.
================================================================================================================================
Soekarno Hatta International Airport in Tangerang is one of the busiest airports in the world. Along with the increasing number of passengers each year, air-side facilities must be developed, one of which is the development of taxiways that connect the runway and Terminal 1 apron to Terminal 3 of Soekarno Hatta International Airport. The original soil condition in this project is soft soil with an average CBR value of around 2% and SPT values below 10 blows / 30 cm where soil repairs need to be done using the KGM method is one of the soil improvements with Soil reinforcement so that can withstand the planned aircraft load and avoid excessive reductions. Land subsidence required in the Soekarno-Hatta International Airport taxiway planning after repairs is no more than 100 mm. The stages of the KGM analysis begins with collecting soil data and soil parameters then making modeling before stabilization and post stabilization in 2D Plaxis version 8.2. Geometry modeling uses plane-strain soil while pole modeling uses plates.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Taxiway, Perbaikan Tanah, Kolom Grout Modular, Plaxis
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > TA455.S6 Soil (Materials of engineering and construction)
Divisions:	Faculty of Vocational > 22401-Civil Infrastructure Engineering (D3)
Depositing User:	Chrisandy Sara
Date Deposited:	06 Aug 2026 04:28
Last Modified:	06 Aug 2026 04:28
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/69651

Actions (login required)

View Item