Studi Risiko Kecelakaan Menggunakan Metode Hirarc (Hazard Identification, Risk Assessment, And Risk Control ) Pada Perlintasan Sebidang Kereta Api Daop VIII Surabaya (Stasiun Pasar Turi -Surabaya Sampai Stasiun Babat- Lamongan)

Aminullah., Aulia Mutiara (2019) Studi Risiko Kecelakaan Menggunakan Metode Hirarc (Hazard Identification, Risk Assessment, And Risk Control ) Pada Perlintasan Sebidang Kereta Api Daop VIII Surabaya (Stasiun Pasar Turi -Surabaya Sampai Stasiun Babat- Lamongan). Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.

Text 02311745000005-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Keselamatan di perlintasan sebidang perlu diperhatikan lebih lanjut mengingat adanya risiko terjadinya kecelakaan. Berdasarkan hal tersebut, maka di perlintasan sebidang kereta api Daerah Operasional VIII Surabaya (Stasiun Pasar Turi-Surabaya sampai Stasiun Babat-Lamongan) perlu dilakukan analisis risiko untuk meningkatkan tingkat keselamatan pengguna perlintasan sebidang (baik kereta api maupun pengguna kendaraan lainnya). Hal ini tidak lepas dari rute Stasiun Pasar Turi-Surabaya sampai Stasiun Babat- Lamongan yang tergolong dengan rute kereta api cepat dan banyaknya perlintasan yang tidak dijaga oleh operator. Sehingga tentu akan mendatangkan risiko terjadinya kecelakaan apabila perlintasan sebidang tersebut tidak memenuhi faktor-faktor penunjang keselamatan. Oleh karena itu analisis ini dilakukan menggunakan metode HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control). Metode ini dimulai dengan mengidentifikasi bahaya dan risiko di tiga zona, selanjutnya berdasarkan hasil identifikasi dilakukan penilaian dan pengendalian risiko. Hasil identifikasi menunjukkan dari ketiga zona tersebut tingkat risiko yang tinggi terdapat pada zona I karena memiliki nilai tingkat risiko yang tinggi terbanyak. Setelah menganalisis risiko dilanjutkan dengan prediksi jumlah kecelakaan dan kerugian material. Hasil prediksi menggunakan regresi majemuk lebih baik karena perbedaan selisih dengan data aktual lebih sedikit dibandingkan dengan metode autoregressive. Rekomendasi yang diberikan pada perlintasan sebidang berupa pelengkapan pada fasilitas seperti rambu dan lain-lain, serta mengelola kembali petugas penjaga perlintasan sebidang.
===============================================================================================================================
Safety at a level crossing needs to be considered further given the risk of accidents. Based on this, risk analysis is needed at the level crossings within the Surabaya VIII Operational Area (Pasar Turi–Surabaya Station to Babat–Lamongan Station) to improve the safety of level crossing users, including both railway operations and road vehicle users. This is particularly important because the Pasar Turi–Surabaya Station to Babat–Lamongan Station route is classified as a fast train corridor, and many of its level crossings are not maintained by the operator, increasing the potential for accidents if the crossings do not meet the required safety standards. Therefore, this study applies the HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control) method, which begins with hazard identification across three zones, followed by risk assessment and the implementation of appropriate risk control measures. The results indicate that Zone I has the highest level of risk among the three zones. After the risk analysis, predictions of accident frequency and material losses were conducted. The multiple regression model produced more accurate predictions than the autoregressive method, as it showed a smaller difference between predicted and actual data. Based on these findings, recommendations include improving level crossing facilities, such as installing adequate traffic signs and other safety devices, as well as enhancing the management and supervision of level crossing guard personnel.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Perlintasan Sebidang, Manajemen Risiko, HIRARC, Forecasting.
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications > HE355 Traffic engineering
Divisions:	Faculty of Industrial Technology > Physics Engineering > 30201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Aminullah Aulia Mutiara
Date Deposited:	25 Sep 2024 07:30
Last Modified:	22 Jul 2026 00:55
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/69885

Actions (login required)

View Item