Studi Eksperimen Perbandingan Unjuk Kerja dan Emisi Gas Buang pada Engine 4 Langkah 1 Silinder 113cc Menggunakan Bahan Bakar Etanol dan Pertamax Turbo

Atmaja, Fajar Prasetya (2019) Studi Eksperimen Perbandingan Unjuk Kerja dan Emisi Gas Buang pada Engine 4 Langkah 1 Silinder 113cc Menggunakan Bahan Bakar Etanol dan Pertamax Turbo. Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 10211600000111-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Etanol merupakan salah satu energi terbarukan yang terbuat dari dari bahan nabati dan bisa dimanfaatkan sebagai pengganti bahan bakar fosil. Etanol mempunyai oktan yang tinggi akan tetapi nilai kalor yang rendah. Pengujian dilakukan dengan menggunakan engine 4 langkah 1 silinder 133cc SOHC FI tanpa modifikasi dan menggunakan ECU yang bisa diprogram (programmable ECU) dan dibandingkan dengan pertamax turbo dalam hal unjuk kerja dan emisi gas buang yang dihasilkan. Pengujian menggunakan dyno test pada putaran 2500, 3500, 4500, 5500, 6500, 7500, dan 8500 rpm dan dilakukan pengukuran emisi gas buang menggunakan gas analyzer pada putaran idle. Setelah dilakukan pengujian dan perhitungan menunjukkan bahwa daya tertinggi didapat engine menggunakan bahan bakar etanol sebesar 10,639 HP pada putaran 8500 rpm dan menggunakan bahan bakar pertamax turbo sebesar 10,50 HP. Nilai BSFC menggunakan etanol lebih tinggi dibanding pertamax turbo sebesar 54,54% pada putaran 2500 rpm sampai 4500 rpm, 64,43 % pada putaran 4500 rpm sampai 6500 rpm, dan 29% pada putaran 6500 rpm sampai 8500 rpm. Torsi tertinggi menggunakan bahan bakar etanol 9,01 Nm dan pertamax turbo 8,98 Nm. BMEP engine berbahan bakar etanol 996,26 KPa dan menggunakan pertamax turbo 996,51 Kpa. Effisiensi tertinggi menggunakan bahan bakar etanol 45,04% dan pertamax turbo 43,03%. Emisi gas buang yang dihasilkan lebih rendah menggunakan bahan bakar etanol dengan CO 3,6% , HC 382ppm dibanding pertamax turbo menghasilkan CO 3,82% dan HC 448ppm.
====================================================================================================================================
Ethanol is one of the renewable energies made from vegetable materials and can be used as a substitute for fossil fuels. Ethanol has high octane but low calorific value. Tests are carried out using the 4 strokes 1 cylinder 133cc SOHC FI engine without modification and using a programmable ECU and compared to the pertamax turbo in terms of performance and exhaust emissions produced. The test uses a dyno test at 2500, 3500, 4500, 5500, 6500, 7500, and 8500 rpm and measures the exhaust emissions using a gas analyzer at idle rotation. After testing and calculations showed that the highest power obtained by the engine using ethanol fuel of 10,639 HP at 8500 rpm and using turbo pertamax fuel of 10.50 HP. BSFC value using ethanol is higher than pertamax turbo at 54.54% at 2500 rpm to 4500 rpm, 64.43% at 4500 rpm to 6500 rpm, and 29% at 6500 rpm to 8500 rpm. The highest torque 9.01 Nm using ethanol fuel and pertamax turbo 8.98 Nm. BMEP ethanol based engine 996.26 KPa and using pertamax turbo 996.51 Kpa. The highest efficiency uses 45.04% ethanol fuel and pertamax turbo 43.03%. The resulting exhaust gas emissions are lower using ethanol fuel with CO 3.6%, HC 382ppm compared to pertamax turbo producing CO. 3,82% and HC 448ppm.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Etanol, Pertamax Turbo, Unjuk Kerja, Emisi Gas Buang
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ785 Internal combustion engines. Spark ignition
Divisions:	Faculty of Vocational > Mechanical Industrial Engineering (D4)
Depositing User:	Fajar Prasetya Atmaja
Date Deposited:	13 Aug 2026 06:22
Last Modified:	13 Aug 2026 06:22
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/70601

Actions (login required)

View Item