Karim, Azfajar Maulana (2016) Desain Struktur Dermaga Peti Kemas Kapasitas 15.000 Dwt Di Pelabuhan Murhum Baubau, Sulawesi Tenggara. Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.
Preview |
Text
3114040606-Undergraduate_Thesis.pdf - Published Version Download (5MB) | Preview |
Abstract
Desain struktur dermaga peti kemas di pelabuhan Murhum Baubau, Sulawesi Tenggara adalah untuk menciptakan perkembangan ekonomi yang lebih baik sebagai salah satu kawasan industri. serta sistem transportasi yang lebih baik pula. Kawasan Baubau membutuhkan sebuah pelabuhan peti kemas yang dapat menghubungkan kawasan ini ke tempat-tempat yang lainnya dengan membawa berbagai hasil sumber daya alam. Untuk memenuhi harapan tersebut maka direncanakan dermaga yang dapat melayani kapal peti kemas 15.000 DWT. Perencanaan yang dilakukan meliputi perencanaan tata letak, dimensi dermaga dan trestle, dimensi elemen struktur pelat, balok, pile cap dan tiang pancang serta perencanaan gaya sandar dan tambat kapal (fender dan bolder) sesuai Standart Design Criteria for Port in Indonesia (1984). Pembebanan gempa sesuai dengan RSNI Gempa untuk Jembatan (2013) .Untuk perhitungan penulangan struktur atas (plat, balok dan pile cap) sesuai ketentuan SNI 03-2847-2002. Struktur atas dermaga menggunakan beton bertulang cor ditempat dengan mutu beton fc’ = 30 MPa. Sedangkan struktur bawah menggunakan SPP (Steel Pile Pipe). Posisi pemancangan direncanakan sedemikian rupa agar mampu menahan gaya vertikal dan horizontal. Dalam perencanaan struktur dermaga ini, dianalisis dengan menggunakan software SAP2000.14 dengan model 3D. Dari hasil analisis pasang surut dan gelombang, diperoleh elevasi deck dermaga adalah 4,7 m di atas permukaan laut. Panjang dermaga 200 m dan lebarnya 29. Hasil perencanaan struktur jetty terdiri dari tebal plat dermaga 35 cm, dimensi balok crane 100cm x 200cm, balok melintang dan memanjang 100cm x 180cm. Dimensi pile cap tipe 1 200 cm x 200 cm x 150 mm untuk tiang tegak dan pile cap tipe 2 200cm x 400cm 150cm untuk tiang pancang miring. Tiang pancang tegak dan miring (1:6) direncanakan dengan dimensi yang sama 812,8mm, tebal 16mm. Sedangkan pada struktur trestle sepanjang 165 meter yang terbagi atas 3 segmen dengan lebar 7 meter yang direncanakan dilalui truk kontainer untuk 1 arah. Tebal pelat trestle 30 cm, dimensi balok memanjang dan melintang disamakan 350cm x 700cm. Digunakan pile cap (P3) dimensi 200cm x 200cm x 100cm dengan tiang pancang 762mm tebal 18mm. Untuk fasilitas sandar digunakan fender bridgestone “SM800H” dan fasilitas tambat digunakan bollard Maritime International MT- 50
==================================================================================================
Design structure container jetty at the port Murhum Baubau, Southeast Sulawesi is to create a better economic development as one of the industrial area. and transportation system which is better anyway. Baubau region requires a container port that can connect this area to other places with a variety of natural resource products. To meet these expectations, the planned pier to serve container ships of 15,000 DWT. Planning made include planning the layout, dimensions jetty and trestle, the dimensions of structural elements shell, beams, pile cap and steel pile, as well as planning the style of berthing and mooring boats (fenders and bolder) according to Standard Design Criteria for Port in Indonesia (1984). Charging earthquake according to the Earthquake RSNI to the Bridge (2013). For calculation reinforcement of strukture upper (plate, beam and pile cap) in accordance with SNI 03-2847-2002. The structure on the pier using reinforced concrete cast in place with concrete quality fc '= 30 MPa. While the bottom structure using SPP
(Steel Pipe Pile). Position erection planned in a way to be able to withstand the force of vertical and horizontal. In planning this jetty structure, analyzed using software SAP2000.14 with 3D models. From the analysis of tides and waves, obtained pier deck elevation is 4.7 meters above sea level. The length of jetty 200 meters and width pier 29 meters. The results of the structural design consists of a thick plate jetty pier 35 cm, crane beam dimensions of 100cm x 200cm, transverse and longitudinal beams of 100cm x 180cm. Dimensions pile cap type 1 200 cm x 200 cm x 150 mm for pile upright and pile cap type 2 150cm to 200cm x 400cm sloping pile. Pile upright and tilted (1: 6) are planned with the same dimensions 812,8mm, 16mm thick. While on the trestle structure along 165 meters, divided into three segments with a width of 7 meters are planned by containers container to one direction. Trestle slab thickness of 30 cm, the dimensions of transverse and longitudinal beams are 350cm x 700cm. Used pile cap (PC3) dimensions of 200cm x 200cm x 100cm with piles 762mm, 18mm thick. For berthing facilities used fender Bridgestone "SM800H" and mooring facilities used bollard International Maritime MT- 50.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Additional Information: | RSS 627.31 Kar d |
| Uncontrolled Keywords: | petikemas, pelabuhan |
| Subjects: | T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering > TC357 Harbor Engineering. Piers, quays, and wharves |
| Divisions: | Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22301-(D4) Diploma 4 |
| Depositing User: | EKO BUDI RAHARJO |
| Date Deposited: | 14 May 2020 03:14 |
| Last Modified: | 14 May 2020 03:14 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/75980 |
Actions (login required)
 |
View Item |