Model Perhitungan Penerapan Konsesi Pelabuhan Di Indonesia: Studi Kasus Terminal Teluk Lamong

Khaqiqi, Alwi Sina (2021) Model Perhitungan Penerapan Konsesi Pelabuhan Di Indonesia: Studi Kasus Terminal Teluk Lamong. Masters thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04111950020001-Master_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Indonesia merupakan negara kepulauan yang pembanguanan pelabuhan merupakan salah satu cara untuk mendukung pertumbuhan ekonomi di wilayah Indonesia. Selain itu pelabuhan berfungsi sebagai infrastruktur konektifitas logistik yang dapat menunjang arus pergerakan barang. Syarat untuk dapat melakukan kegiatan kepelabuhanan dengan melakukan konsesi telah diatur pada UU Pelayaran No. 17 Tahun 2008 Pasal 92. Menurut Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) untuk saat ini kinerja pengelolaan konsesi pelabuhan belum efektif. Selain itu, juga keluar Instruksi Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 6 Tahun 2018 tentang hasil pemeriksaan kinerja atas efektivitas pengelolaan konsesi pelabuhan di Terminal Teluk Lamong. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan lama dan tarif konsesi yang efektif dan saling menguntungkan antara pihak-pihak yang terlibat. Analisis yang digunakan yaitu dengan menggunakan metode IRR, NPV, BCR kemudian menggunakan analisis sensitivitas. Dari penelitian ini didapatkan nilai manfaat yang didapatkan oleh operator pelabuhan sebesar 9.205.997 juta Rupiah, untuk biaya sebesar 8.078.729 juta Rupiah. Sedangkan untuk manfaat yang didapatkan pengguna pelabuhan sebesar 1.024.677 juta Rupiah, untuk biaya sebesar 822.334 juta Rupiah. Hasil kelayakan investasi Terminal Teluk Lamong yaitu IRR sebesar 13,5%, NPV 1.580.611 juta Rupiah, BEP tahun ke 16. Kemudian untuk lama konsesi Terminal Teluk Lamong yaitu 21 tahun dan tarif konsesi sebesar 2,5% dari pendapatan Terminal Teluk Lamong.
==================================================================================================================
Indonesia is an archipelago country whose port development is one way to support economic growth in Indonesia's territory. In addition, ports function as logistical connectivity infrastructure that can support the flow of goods movement. The requirements to be able to carry out port activities by making concessions have been regulated in Shipping Law No. 17 of 2008 Article 92. According to the Supreme Audit Agency (BPK), currently the performance of port concession management is not yet effective. In addition, an Instruction of the Minister of Transportation of the Republic of Indonesia Number 6 of 2018 was issued regarding the results of performance checks on the effectiveness of port concession management at the Teluk Lamong Terminal. This study aims to provide effective and mutually beneficial concession rates between the parties involved. The analysis used is by using the IRR, NPV, BCR method and then using a sensitivity analysis. From this research, it is found that the value of benefits obtained by port operators is 9,205,997 Million Rupiah, for costs of 8,078,729 Million Rupiah. Meanwhile, the benefits obtained by port users are IDR 1,024,677 million, for costs amounting to 822,334 Million Rupiah. The results of the feasibility of investing in the Teluk Lamong Terminal are IRR of 13.5%, NPV of 1,580,611 Million Rupiah, BEP for the 16th year. Then for the length of the concession period for the Teluk Lamong Terminal is 21 years and the concession rate is 2.5% of the revenue of the Teluk Lamong Terminal.

Item Type:	Thesis (Masters)
Uncontrolled Keywords:	Analisis Sensitivitas, Konsesi, Lama Waktu Konsesi, Metode BCR, Tarif Konsesi, Sensitivity Analysis, Concession, Concession Duration, BCR Method, Concession Rates.
Subjects:	T Technology > T Technology (General) > T174.5 Technology--Risk assessment.
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Naval Architecture and Shipbuilding Engineering > 36101-(S2) Master Thesis
Depositing User:	Alwi Sina Khaqiqi
Date Deposited:	09 Mar 2021 02:42
Last Modified:	09 Mar 2021 02:42
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/83874

Actions (login required)

View Item