SAPUTRO, TULUS and PRATAMA, RISANDA YUGO (2016) PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN PACITAN-BTS. KABUPATEN PONOROGO KM SBY 260+700 – KM SBY 264+100 DENGAN MENGGUNAKAN PERKERASAN KAKU DI KAB. PACITAN, JAWA TIMUR. Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
3113030070-3113030080-Abstract.pdf - Published Version Download (206kB) | Preview |
Preview |
Text
3113030070-3113030080-Conclusion.pdf - Published Version Download (160kB) | Preview |
Preview |
Text
3113030070-3113030080-Non-Degree.pdf - Published Version Download (4MB) | Preview |
Abstract
Ruas jalan Pacitan – Bts. Kab. Ponorogo merupakan salah
satu akses yag menghuubungkan kabupaten Pacitan dan
kabupaten Ponorogo. Ruas jalan tersebut di prediksi akan dilalui
oleh beberapa kendaraan berat karena besarnya potensi wisata
yang ada di kabupaten Pacitan, selain itu jalan tersebut sering
terganggu akibat longsornya tebing di sekitar ruas jalan yang
mengakibatkan terganggunya pengguna jalan. Proyek peningkatan
jalan Pacitan – Bts.Kab. Ponorogo merupakan proyek peningkatan
jalan yang bertujuan untuk mengembalikan kualitas jalan dan
memberikan pelayanan yang lebih baik pada pengguna jalan
dengan cara melakukan pencegahan terhadap kelongsoran tebing
yang mungkin terjadi di beberapa titik.
Perencanaan peningkatan ruas jalan Pacitan - Bts.Kab.
Ponorogo KM SBY 260+700 – KM SBY 264+100 ini
menggunakan struktur perkerasan kaku (Rigid Pavement) dengan
pertimbangan umur rencana yang lebih panjang yaitu 20 tahun.
Analisa perhitungan yang dilakukan pada perencanaan jalan ini diantaranya analisa kapasitas jalan dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, perhitungan tebal perkerasan kaku dengan menggunakan Pedoman Perencanaan
Perkerasan Jalan Beton Semen (Pd T-14-2003), kontrol geometrik jalan dengan menggunakan Perencanaan Geometrik Jalan,Perencanaan Drainase dengan metode SNI 03-342-1994, dan perencanaan anggaran biaya menggunakan buku petunjuk teknis Harga Satuan Pokok (HSPK) 2015 dan perencanaan stabilitas lereng dengan metode peninjauan H kritis dari Dinas PU.
Dari hasil perhitungan derajat kejenuhan pada awal tahun
rencana s/d akhir umur rencana (2017-2037) untuk perencanaan
ruas jalan tersebut didapatkan kesimpulan bahwa jalan tersebut
tidak membutuhkan pelebaran.Tebal untuk perkerasan kaku
adalah 20,5 cm dengan beton K-400 diatas lantai kerja berupa
lean concrete 10 cm dengan menggunakan beton K-175. Hasil
analisa kontrol geometrik jalan yang dilakukan tidak terdapat perubahan geometrik jalan pada ruas jalan ini. Perencanaan saluran tepi drainase menggunakan bentuk Persegi dengan dimensi draiase yang bervariasi. Biaya yang dibutuhkan untuk pembangunan proyek ini adalah sebesar Rp. 18,840,774,449.76(Terbilang Delapan Belas Milyar Delapan Ratus Empat Puluh Juta Tujuh Ratus Tujuh Puluh Empat Ribu Empat Ratus Empat Puluh Sembilan Rupiah).
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Perkerasan Beton Semen, Geometrik Jalan, Drainase, Rigid Pavement, Geometric, Drainage. |
| Subjects: | T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22401-(D3) Diploma 3 |
| Depositing User: | - Davi Wah |
| Date Deposited: | 25 Nov 2016 08:28 |
| Last Modified: | 27 Dec 2018 07:01 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/853 |
Actions (login required)
 |
View Item |