Kajian Peningkatan Pelayanan Pelabuhan Dengan Mempertimbangkan Operasional 24 Jam Menggunakan Discrete-Event Simulation: Studi Kasus Pelabuhan Celukan Bawang

Firdaus, Anaka Fairus (2022) Kajian Peningkatan Pelayanan Pelabuhan Dengan Mempertimbangkan Operasional 24 Jam Menggunakan Discrete-Event Simulation: Studi Kasus Pelabuhan Celukan Bawang. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 02411840000171-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Saat ini biaya logistik di Indonesia dapat dikatakan cukup tinggi dan memiliki performansi logistik senilai 3.15 dari 5.00 atau berada pada peringkat 46 dari 160 negara di dunia. Pelabuhan Celukan Bawang merupakan salah satu cabang pelabuhan di bawah operasional Regional 3 PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang berfokus pada penanganan kargo dan kapal pesiar utama yang terletak di Bali Utara. Pelabuhan-pelabuhan besar di Indonesia sudah mulai menerapkan sistem pelayanan 24 jam per hari dan 7 hari per minggu lebih dari satu dekade, sedangkan Pelabuhan Celukan Bawang merupakan salah satu cabang pelabuhan milik PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang belum melakukan operasional 24 jam dikarenakan oleh beberapa alasan, salah satunya yaitu pengguna jasa pelabuhan yang tidak menerapkan sistem 24 jam, selain itu pelabuhan Celukan Bawang juga tidak memiliki antrian kapal. Namun, PT Pelabuhan Indonesia (Persero) percaya bahwa area Bali Utara memiliki potensi untuk menjadi hinterland, sehingga Pelabuhan Celukan Bawang dapat mendukung sarana dan prasarana transportasi hinterland di Bali Utara. Salah satu metode yang akan digunakan sebagai pendekatan yang sesuai untuk mengkaji penerapan operasional ini 24 jam per hari dan 7 hari per minggu adalah Discrete-Event Simulation (DES) menggunakan software ARENA simulation karena variabel pada sistem dapat berubah berdasarkan perubahan waktu. Simulasi tersebut akan menghasilkan nilai indikator kinerja. Sehingga, dapat diketahui apakah skenario operasional pelayanan pelabuhan 24 jam per hari dan 7 hari per minggu layak untuk diterapkan. Berdasarkan hasil simulasi, dapat diketahui bahwa penerapan operasional pelabuhan 24 jam per hari dan 7 hari per minggu dapat mengurangi waktu bongkar setiap kapal, serta mengurangi waktu tambat setiap kapal.
==============================================================================================================================
Currently, logistics costs in Indonesia can be said to be quite high and have a logistics performance of 3.15 out of 5.00 or ranked 46th out of 160 countries in the world. Celukan Bawang Port is one of the port branches under Regional 3 operations of PT Pelabuhan Indonesia (Persero) which focuses on handling cargo and main cruise ships located in North Bali. Major ports in Indonesia have started implementing a service system 24 hours per day and 7 days per week for more than a decade, while Celukan Bawang Port is one of the port branches belonging to PT Pelabuhan Indonesia (Persero) which has not operated 24 hours due to several reasons. One of the reasons is that port service users do not apply a 24-hour system, besides that the Celukan Bawang port also does not have a ship queue. However, PT Pelabuhan Indonesia (Persero) believes that the North Bali area has the potential to become a hinterland, so that Celukan Bawang Port can support hinterland transportation facilities and infrastructure in North Bali. One of the methods that will be used as an appropriate approach to assessing the implementation of this operation 24 hours per day and 7 days per week is Discrete-Event Simulation (DES) using ARENA simulation software because the variables in the system can change based on changes in time. The simulation will produce performance indicator values. Thus, it can be seen whether the operational scenario of the port service 24 hours per day and 7 days per week is feasible to implement. Based on the simulation results, it can be seen that the implementation of port operations 24 hours per day and 7 days per week can reduce the unloading time of each ship, and reduce the mooring time of each ship.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Discrete-Event Simulation, Kinerja Pelabuhan, Operasional Pelabuhan, Logistik, Discrete-Event Simulation, Port Performance, Port Operations, Logistics
Subjects:	H Social Sciences > HF Commerce > HF5415.5 Customer services. Customer relations
Divisions:	Faculty of Industrial Technology and Systems Engineering (INDSYS) > Industrial Engineering > 26201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	13 Feb 2026 07:25
Last Modified:	13 Feb 2026 07:25
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132452

Actions (login required)

View Item